Најосновниот стандард за класификација се заснова на бројот на погонски тркала, што ги дели возилата во две главни категории: погон на две-тркала и погон на четири- тркала.
Погон на две- тркала
Погонот на две -мотор може дополнително да се подели врз основа на положбата на моторот и положбата на погонските тркала, вклучувајќи предни-мотор задни-погон (FR), предни-предни{4}}погон (FF), задни-мотор задни- и погон на моторот погон на задните- тркала (MR). Погонот на предните{10}}моторни задни-тркала најчесто се користи кај возилата со погон на две-погон на две-од патот и седаните.
Предниот-мотор заден-погон на тркала (FR) е релативно традиционален погонски систем. Предните тркала се одговорни за управувањето, додека задните тркала се справуваат со целото возење. Во овој систем, целата моќ од моторот се пренесува на задната оска, придвижувајќи ги задните тркала за да го придвижи автомобилот напред. Со други зборови, задните тркала ги „туркаат“ предните тркала, придвижувајќи го возилото напред.
Во споредба со другите-системи со погон на тркала, предниот-мотор заден-погон има значителни предности. При стартување, забрзување или качување на добра површина на патот, притисокот на влечење на погонските тркала се зголемува, што резултира со значително подобра тракција од погонот на предните- тркала. Во меѓувреме, возилата со конфигурација на предни-мотор, задни-тркала-, исто така, нудат одлична стабилност при управувањето и мазност на возењето и се корисни за продолжување на животниот век на гумите. Понатаму, распоредот на предниот-мотор,{11}}погонот на задните{11} тркала-го доближува моторот, спојката и менувачот до кабината на возачот, поедноставувајќи го распоредот на контролните механизми и структурата на системот за управување, со што се олеснува одржувањето и поправката на возилото.
Погон на четири -тркала
Меѓутоа, ако вашата мотивација за купување теренско возило е да ја освоите вистинската дивина и шуми, тогаш не двоумете се да ги потрошите дополнителните пари и одлучете се за систем за погон на четири-тркала-. Тоа е затоа што дури и на добри патишта, возилата со погон на два тркала може да се лизгаат на снег или лизгави површини и се повеќе склони кон риболов за време на забрзувањето. Погонот на четири-тркала ги спречува овие проблеми. Во исто време, системите со погон на четири тркала- имаат супериорна ефикасност на искористување на моќноста на моторот во споредба со погонот на две{10}тркала, постигнувајќи подобра влечна сила на гумите и сила на управување. Во однос на безбедноста, обезбедува и подобра стабилност при возењето.
Погонот на четири-тркала значи дека и предните и задните тркала на автомобилот се напојувани, а излезниот вртежен момент на моторот може да се дистрибуира на сите тркала во различни пропорции според различните услови на патот за да се подобри способноста за возење на возилото. Обично се означува со 4x4 или 4WD. Ако ги видите овие ознаки на автомобил, тоа значи дека возилото има можност за погон на четири- тркала. Во минатото, погонот на четири тркала беше ексклузивен за теренски-возила, а оваа функција постепено стана достапна во некои седани од{10}}висока класа и луксузни спортски автомобили.
